A Hungrail Magyar Vasút konferencia 2023 arany fokozatú támogatója a CER Hungary Zrt. volt

2023. november 17.

A Hungrail szervezésében minden évben megrendezésre kerül ez az esemény, ahol a vasúthoz, vasúti árufuvarozáshoz kapcsolódó vállalatok, vezetők, döntéshozók vesznek részt, tartanak előadást. Minden konferencia témái kapcsolódnak az adott időszak/év aktuális témáihoz. Idén IV szekcióra osztották a szervezők a konferenciát. Arany fokozatú partnerként Horváth Ottó, CER Hungary Zrt. vezérigazgatója a III. szekcióban mondhatta el köszöntő beszédét, melynek témája a 30% -2030 volt.

„A klímavédelemre fókuszálni, az energia- és közlekedési válságokkal megbirkózni, az infrastruktúrát megerősíteni, és a módváltás előretörését elősegíteni a vasúti árufuvarozás területén. Mindezzel együtt kell megküzdenie a vállalkozó vasúti társaságoknak, pályahálózat működtetőknek, fuvaroztatóknak és a közlekedésért felelős döntéshozóknak. A szekció célja, hogy kiemelten bemutassa, a fenti kihívások kezelésében milyen szerepet tud betölteni a vasúti egyes kocsi fuvarozás és milyen hatást gyakorol az egész szektor működésére a már működő egyes kocsi fuvarozás megerősítését célzó támogatási rendszer, valamint a hamarosan életbe lépő hálózat-hozzáférési díj felár elengedése.”- Hungrail

„Nem számtalan, hanem számos gondolatom van, igazodva a szekció címéhez. Mindenki tudja, hogy 100 forintnak 50 a fele és hogy 15+15 az 30, de senki nem tudja, hogy a 30 2030-ban 30 lesz-e. Magyarország nem áll rosszul e célérték elérhetősége szempontjából, azonban további országok vasúti árufuvarozásának fejlődésére is szükség van, mivel a magyar vasúti árufuvarozás mintegy 80%-a nemzetközi, tehát átmegy/átjön a országhatáron. A piaci szereplők önmagukban nem képesek elérni a 30%-ot, ahhoz megfelelő hatású piaci szabályozások is szükségesek. Vasúton bámulatosan halad az ember, írta a költő és nem okoz gondot megérteni, mire gondolt. Biztos vagyok abban, hogy ha a vasúti árufuvarozásban érintett pályahálózat-működtetők, fuvarozók és fuvaroztatók ugyanúgy értékelik a vasutat, mint Petőfi 1847-ben, akkor a 30 hét év múlva 30 tud lenni. Addig azonban sok a teendő, mert vasúton ma is halad az ember, de nem bámulatosan.” – emelte ki beszédében Horváth Ottó.